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摩托车轮胎测评:普利司通,米其林,马牌,倍耐力,邓禄普

发布时间:2017-10-27 09:40来源:轮胎商业网发布人:admin
2017年8月21日,轮胎商业给大家带来的轮胎对抗测评是来自普利司通,米其林,马牌,倍耐力,邓禄普这5大品牌的产品。不过这次测评的是摩托车轮胎测试,使用的测试摩托车是SUZUKI铃木 GSX-S750,测试机构是来自德国的机车媒体。轮胎尺寸的120/70 ZR17(前)和180/55 ZR17(后)高速行驶轮胎。

这5大产品包括:普利司通Battlax Touring T30 Evo,马牌 ContiRoadAttack 3,邓禄普RoadSmart III,米其林Pilot Road 4和倍耐力的Angle GT;这次测评加重了每个项目的不同分数,以反映其更多以运动为导向的性能。 首先要说的是这5种轮胎都被认为是表现上乘。

测试结果显示:顶级荣誉来自ContiRoadAttack 3,该轮胎自3月份发布以来已经获得了超过300个OE认证。 RoadAttack 3在300满分中得分277分,被描述为“一个很好的全能运动型骑行”。大陆集团评论说,其第二次胜利意味着ContiRoadAttack 3“再次证明了它作为优秀运动轮胎的优秀品质。”

然后是倍耐力的Angle GT,获得270分,倍耐力轮胎在干燥的表面上提供了“高稳定性”,“很大的抓地力和良好的反馈”,制动距离短。

第三名,邓洛普RoadSmart III在干燥中处于最佳状态。轮胎给出了“惊人的干地性能”,被认为是“超级全能者,容忍运动速度很好”。在缺点方面,Dunlop轮胎在准确性,稳定性,抓地力和反馈方面落后于对手。


第四名:米其林Pilot Road 4是测试中最经典的轮胎,仍然在潮地中表现出色。然而,在干地测评中,米其林胎面高度中庸,被认为是优势“不显眼的”。

垫底儿的是普利司通自称是“运动型,快速摩托车骑行”的T30 Evo不,普利司通的产品无论是干地还是湿地统统落后于竞争对手,T30 Evo的操控被认为轻微麻烦,其握力一般和反馈低。


 

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